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Dampflok Baureihe 39.0-2 der DB mit Witte-Windleitblechen


 Dampflok Baureihe 39.0-2 der DB mit im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NGF10016

Autor/Copyright: Gerhard Fliege (GF1)
Bereitstellung: 03.02.2026
Dateigrösse: 15.93 MB
Ihr Preis:
nur 9.90
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle
5 1 5
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Besitzen Sie bereits V15NGF10015, dann sind es nur noch 4,95€ für Sie!!

Beschreibung:

Die Baureihe 39.0-2 der Deutschen Bundesbahn war eine aus der P 10 der Preußischen Staatseisenbahn hervorgegangene 1'D1' Personenzuglokomotive (Mikado). Die vierfach gekuppelten Maschinen waren mit ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk im Mittelgebirge den Leistungen der Einheitsbaureihen 01 und 03 überlegen. Nach dem Krieg übernahm die DB 152 der ursprünglichen 260 Exemplare und setzte sie auf der Main-Weser-Bahn, der Ruhr-Sieg-Strecke, der Eifelbahn und bis zur Ablösung durch Diesellokomotiven der Baureihe 221 auf der Schwarzwald- und Gäubahn ein.

Das Dreizylinder-Heißdampf-Triebwerk wirkte auf die zweite Kuppelachse. Dagegen wurden die Heusinger-Steuerungen von der dritten Kuppelachse angetrieben. Die Gegenkurbel an diesem Radsatz war auf der linken Seite doppelt ausgeführt und trug eine eigene Schwingenstange, deren Bewegung mittels einer Kippwelle zur Rahmeninnenseite übertragen wurde (im Modell vorbildgerecht nachgebildet). Diese seinerzeit neue, ungewöhnliche Lösung stellte ein Charakteristikum für diese Baureihe dar. Die DB spendierte eine zusätzliche kleine Schmierpumpe, die von der linken Schwinge angetrieben wurde.

Das hier vorgestellte Set beinhaltet die 39er DB-Variante mit Witte-Windleitblechen und Indusi. Die Lok ist mit einem Schlepptender der Bauart pr 2’2’ T 34 gekuppelt.

Bewegliche Extras an der Lok:
Feuertür
Rauchkammertür inkl. Reiberpositionen offen, geschlossen
Sanddom-Deckel
Lokführer in zwei Posen (vor - versenkt -zurück)
Heizer in zwei Posen (vor - versenkt - zurück)
Führerstandansicht (Taste 8)

Bewegliche Extras am Tender:
Türen separat, für Lokführer und Heizer
Wasserkastendeckel beidseitig
Kohlenfüllstand
Führerstandsicht vom Tender aus (Taste 8 bei aktiviertem Tender)

Das Modell beinhaltet die Beschriftungsfunktion ab EEP 15. Die in der internen ini-Datei festgelegten Schriftgrößen stellen nur eine Empfehlung dar. Sie können direkt am Modell eigenen Bedürfnissen angepasst werden.

Änderbar sind:
Loknummer
Bahndirektion
Heimat-Betriebswerk
Revisionsdatum

Lieferumfang:

Modelle nach Modellname im EEP-Auswahlmenü:

Rollmaterial->Bahn->Normalspur 1435mm->Lokomotiven->Schlepptenderloks:
BR_39.0-2-DB_GF1

Rollmaterial->Bahn->Normalspur 1435mm->Lokomotiven->Tender:
BR_39.0-2-DB-Tender_GF1

Modelle nach Resourcenpfad:

Blocks\Rolling_Stock:
BR_39.0-2-DB_GF1.rss

Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven:
BR_39.0-2-DB_GF1.3dm

Rollmaterial\Schiene\Tender:
BR_39.0-2-DB-Tender_GF1.3dm

Sounds\EEXP\GF1:

BR39-DB_Anfahr_GF1.wav
BR39-DB_Auspuffschlag_GF1.wav
BR39_Rauchkammer_GF1.wav
BR39_Sanddom_GF1.wav
BR39-DB_Signal_GF1.wav

Hinweise:

Lok und Tender verfügen über 5 LOD-Stufen (LOD0 - LOD4). Das Modell wurde wg. der Beschriftungsfunktion für EEP15 und höher gebaut. Für niedrigere Versionen wird keine Haftung übernommen.

Der Autor bedankt sich bei seinen Testern und wünscht viel Spaß mit dem Modell.

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